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スイフトとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   米国日産  フロンティア
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    108.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT/純正全方位モニター付きナビ/スズキセーフティ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/運転席シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー 6速オートマ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 純正AW スマートキー 1年保証付き

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ/試乗車アップ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール(全車速追従)/シートヒーター(両席)/プッシュスタート

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正9型ナビ  全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド レーダークルーズ 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/ディスプレイオーディオ/CD/DVD/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/ビルトインETC/LEDヘッドライト/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール/純正17インチAW

    本体価格
    204.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ付 スマホ連携 Bluetooth 衝突被害軽減システム パーキングセンサー オートライト ハイビームアシスト アイドリングストップ クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

関東
973
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
563
138.7万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
395
140万円
北陸・甲信越
248
139.2万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとフロンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国日産  フロンティア
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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