| スズキ スイフト | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～369.8万円
スイフトの相場表を見る |
中古車相場 |
89万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
| 3016台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スイフト | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 172.7万円～240.1万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 1197～1371 | 排気量(cc) | 2316 |
| 82～140 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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