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スイフトとルータンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとルータンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
3337 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 保証3年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    92万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII バックソナー フロントソナー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポートII 後退時ブレーキサポート 電動パーキングブレーキ 9インチ純正メモリーナビ 全方位カメラ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ワンセグ AUX付 プライバシーガラス

    本体価格
    25万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート ターボ車 6速MT ディスプレイオーディオ 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト リアフォグ プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティサポート SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報  CD DVD再生 bluetooth

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 衝突被害軽減ブレーキ 6MT車 8型フル

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

関東
895
128.4万円
関西
445
154.6万円
東海
483
141.4万円
北海道
182
125.3万円
九州
414
141.1万円
東北
355
142.1万円
北陸・甲信越
239
143.7万円
中国
235
134万円
四国
89
134.9万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとルータンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ルータン
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 3600~4000
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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