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ワゴンRとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 458万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
10539 中古車掲載台数 62
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突軽減システム付き CD

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 660スティングレーX

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD オーディオレス ハンドルスイッチ

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 衝突軽減B コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ- ACC

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 前側衝突軽減B 全方位カメラ付ナビ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アダプティブクルコン 2025スズキ初売り

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 バックカメラ ドラレコ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD SDナビ/Bカメラ/シートヒーター/純正マット

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリグリル SR 黒革TV 全周C Burmester

    本体価格
    628万円

関東
2267
65.4万円
関西
1227
67.2万円
東海
1250
71.8万円
北海道
556
76.2万円
九州
1746
64.9万円
東北
1172
78.3万円
北陸・甲信越
1013
69万円
中国
808
66.7万円
四国
500
63.4万円
地域別台数
関東
35
713.1万円
関西
11
777.8万円
東海
8
788.8万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
976万円
中国
2
711万円
四国
0
---

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ワゴンRとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  CLSクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
657~658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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