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ワゴンRとV8を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとV8の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アストンマーティン  V8
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 458万円1060万円
V8の相場表を見る
9292 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 自社 ローン対応 検2年 シートヒーター

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC・純正アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド オーディオ/フロアマット/スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ETC/CDチューナー/シートヒーター付

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII バックカメラ付きCDオーディオ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ETC CD/ラジオプレーヤー

    本体価格
    99万円

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    584万円

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    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

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    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
2042
63.3万円
関西
1066
64.7万円
東海
1042
69.9万円
北海道
487
73.4万円
九州
1529
66.2万円
東北
1053
80万円
北陸・甲信越
899
68.2万円
中国
738
66.7万円
四国
436
61.6万円
地域別台数
関東
10
747.1万円
関西
6
621.6万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
2
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ワゴンRとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アストンマーティン  V8
107.9万円188.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
657~658 排気量(cc) 4282~4735
49~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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