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ワゴンRとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ビュイック  リーガルワゴン
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 79.9万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
7855 中古車掲載台数 12
  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD・キーレススタート・Pスタート・シートヒーター・純正エアロ・LED・アイドリングストップ・VDC・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    93万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ドライブレコーダー ETC キーレスキー CD マニュアルエアコン レベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド PS PW AW エアB ABS

    本体価格
    20.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 オートエアコン CD アイドリングストップ ドアバイザー キーレス プライバシーガラス 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X SDナビ プッシュスタート

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ETC・前後ドラレコ・シートヒーター車検R9/4

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS ナビ CD アルミホイール  エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

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    218万円

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    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

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    118万円

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    199.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    238.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 1ナンバー登録定員5名 前期用アナログ横長メーター変更 ウッドハンドル

    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    170万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

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    229万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /1995MY/YANASEディーラー車/ベンコラ/車検受渡

    本体価格
    167万円

  • ビュイック リーガルワゴン 1ナンバー5名登録 ETC キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    79.9万円

関東
1774
64万円
関西
891
53.4万円
東海
818
63.6万円
北海道
390
75.4万円
九州
1418
62.5万円
東北
824
74.8万円
北陸・甲信越
748
67.9万円
中国
634
63.2万円
四国
358
57万円
地域別台数
関東
2
162.4万円
関西
3
191.3万円
東海
2
185万円
北海道
4
163.7万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ビュイック  リーガルワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
657~658 排気量(cc) 3135~3343
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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