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ワゴンRとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  エッセ
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
8218 中古車掲載台数 349
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 先行初売り 限 定 特 価 車 キーレス 社外メモリーナビ ワンセクTV オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 記録簿 純正ナビ テレビ ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X アイドリングストップ スマートキー 禁煙

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 衝突軽減ブレーキ ETC HID 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 検 2年付/Bluetooth/衝突軽減/Sヒ-タ-/ETC/LEDヘッドライト/禁煙車/タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 FM 5MT・5ドア

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ スズキセーフティサポート・ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 軽減ブレーキ セキュリティ スマキー パワーウインドウ Sヒーター エアバック 横滑り防止機能 パワステ キーフリー フルオートエアコン ABS ベンチシート フルフラット 衝突安全ボディ

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV アイドリングストップ盗難防止装置

    本体価格
    8万円

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    23万円

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    49.9万円

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    23万円

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    22.6万円

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    10万円

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    5.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT ワンオーナー HDDナビTV ETC キーレス

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    4.9万円

関東
1786
60.9万円
関西
961
55.8万円
東海
873
62.3万円
北海道
429
77.4万円
九州
1431
64.1万円
東北
895
71.4万円
北陸・甲信越
789
66.2万円
中国
676
61.9万円
四国
378
54.9万円
地域別台数
関東
89
29.4万円
関西
73
37万円
東海
48
31.5万円
北海道
15
29.9万円
九州
49
26.7万円
東北
10
27.2万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
24
28.8万円
四国
21
28.5万円

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ワゴンRとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  エッセ
107.9万円188.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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