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ワゴンRとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   デイムラー  デイムラー
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
7770 中古車掲載台数 30
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー エンジンプッシュスタート HIDヘッドライト フルフラットシート ベンチシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT HIDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX ナビ/シートヒーター/ドラレコ/LED

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ・フルセグTV・ETC・ドライブレコーダー・プッシュスタート・スマートキー・アルミホイール

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン ベンチシート ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー シートヒーター 運転席助手席エアバック 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検2年付き 特価車

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダー ホイールキャップ

    本体価格
    121.9万円

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    349万円

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    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    159万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
1768
64.4万円
関西
877
54万円
東海
808
63.7万円
北海道
391
74.5万円
九州
1408
61.8万円
東北
809
75万円
北陸・甲信越
741
66.8万円
中国
620
62.5万円
四国
348
55.9万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ワゴンRとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   デイムラー  デイムラー
107.9万円188.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 4196
49~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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