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ワゴンRとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
8043 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T pスタート 社外ナビ AW HID

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ Bluetooth フルセグTV ビルドインETC デュアルセンサーブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト機能 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビTV Bluetooth接続可 ETC スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD 社外ナビゲーション(CN-RE04WD) 運転席助手席シートヒーター 集中ドアロック ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトレベライザー UVカットガラス プライバシーガラス

    本体価格
    90万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX JAAA鑑定済車両 5速マニュアル キーレス オーデイオ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマ-トキー シートヒーター クルーズコントロール ハイブリッド

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX OBD診断済 車検2年 保証 禁煙 純正オーディオ CD キーレス オートエアコン アイドリングストップ 格ミラー パワーウインドウ レベライザー ベンチシート フルフラット 取説

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 禁煙/1オーナー/スマホ連携/ミュージックプレイヤー接続/BTオーディオ/全方位カメラ/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/保証書/取扱説明

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド ナビ TV 電格ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    31万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

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    本体価格
    359万円

関東
1763
63万円
関西
927
53.7万円
東海
842
64.3万円
北海道
432
75.8万円
九州
1396
63.2万円
東北
867
71万円
北陸・甲信越
805
66万円
中国
631
62.4万円
四国
380
57.5万円
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  インテグラタイプRセダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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