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ワゴンRとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S2000
VS
60円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 168万円1500万円
S2000の相場表を見る
10373 中古車掲載台数 219
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ターボ/スマートキー/プシュッスタート

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正ナビ TV 純正14インチAW

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オーディオ CD再生 シートヒーター

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 2型 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ TV再生 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 衝突軽減ブレーキ バックソナー シートヒー

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 衝突被害軽減ブレーキ CDプレイヤー

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ ETC バックカメラ CD DVD

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリーナビ/フルセグ HID ETC

    本体価格
    31.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/屋内保管/禁煙車/ビルトインモニタ

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど

    本体価格
    470万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルオリジナル車両 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 TODA2.35L 無限ハ-ドトップ スポ触 社外LSD

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 Defi3連メーター TE37SLホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    479万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 後期モデル AP1-130型 

    本体価格
    応談

関東
2305
65.1万円
関西
1238
66.8万円
東海
1227
73.4万円
北海道
527
74.2万円
九州
1698
67.4万円
東北
1154
77万円
北陸・甲信越
962
68万円
中国
821
69.9万円
四国
441
57.8万円
地域別台数
関東
98
452.9万円
関西
29
378.2万円
東海
30
475.9万円
北海道
5
401.4万円
九州
31
412.6万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
468.3万円
中国
10
429.1万円
四国
6
493.5万円

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ワゴンRとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S2000
107.9万円188.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
49~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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