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ワゴンRとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとキャパの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  キャパ
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
7723 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 FA イモビ 助手席エアバッグ 横滑防止装置 運転席エアバッグ キーレス付き 安全ボディ 全席パワーウインドウ パワステ ABS付き AC フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキーアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 禁煙車 シートヒーター スズキセーフティーサポート 純正CDオーディオ 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー オートライト ハイビームアシスト スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン CD アイドリングストップ 革巻きステアリング シートリフター シートアンダーボックス シートベルトアジャスター

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII Bカメラ スマートキーx2 Pスタート アルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/オートエアコン/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/シート下収納スペース

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ LEDヘッドライト・キーフリーシステム・プッシュスタート・オートエアコン・パワーステアリング・パワーウインドウ・純正14インチアルミホイール・ウインカードアミラー・アイドリングストップ・オートライト

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
1766
64.5万円
関西
873
54.1万円
東海
819
63.7万円
北海道
391
75万円
九州
1391
61.5万円
東北
812
74.8万円
北陸・甲信越
735
66.9万円
中国
600
62.6万円
四国
336
56.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ワゴンRとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  キャパ
107.9万円188.9万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
657~658 排気量(cc) 1493
49~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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