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ワゴンRとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとUX300eの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  UX300e
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 320万円570万円
UX300eの相場表を見る
10379 中古車掲載台数 40
  • スズキ ワゴンR スティングレー HYBRID X 2型 突被害軽減ブレーキ カーナビ LED

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 検2年/CD/AAC/HID/AW/スマートキー/

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 USBソケット 運転支援

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドZX 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 4WD フルセグナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 地デジ・ナビ・Dレコ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD DVD再生フルセグナビ全方位カメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    390万円

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    339万円

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    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 全周囲 BSM マクレビ

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    415万円

  • レクサス UX300e バージョンL 元試乗車・マークレビンソン・LSS・SDナビ

    本体価格
    377.3万円

関東
2239
64.9万円
関西
1197
67.7万円
東海
1212
71.6万円
北海道
557
76.2万円
九州
1725
65.2万円
東北
1148
79万円
北陸・甲信越
1011
69万円
中国
797
67.2万円
四国
493
63.3万円
地域別台数
関東
20
394.4万円
関西
7
375.8万円
東海
8
413.4万円
北海道
0
---
九州
2
422万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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ワゴンRとUX300eのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  UX300e
107.9万円188.9万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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