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ワゴンRとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとユーノスコスモの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ユーノスコスモ
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 166万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
10360 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD WEB商談可  レーンキープ アシスト 4WD

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 自社 ローン 検 2年

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検2年登録 チェーンベルトエンジン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ LED アルミ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII HDDナビ DVD プッシュスタート

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA /禁煙/ナビTV/ETC/DVD再生/電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティサポート Pスタート ETC

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドZX 4型 全方位対応モニタ 

    本体価格
    148.1万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    270万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    214万円

関東
2231
64.8万円
関西
1198
67.7万円
東海
1206
71.7万円
北海道
556
76.3万円
九州
1727
65.1万円
東北
1148
79.1万円
北陸・甲信越
1007
69万円
中国
792
67.3万円
四国
495
63.2万円
地域別台数
関東
4
265万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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ワゴンRとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ユーノスコスモ
107.9万円188.9万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
657~658 排気量(cc) 1308~1962
49~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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