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ワゴンRとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ミラージュディンゴ
VS
5000円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
7858 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル CD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ECLIPSE製ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 1年走行距離無制限ALL保証付/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/レーダーブレーキサポート/レーンキープアシスト/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用 ストラーダフルセグナビ リヤカメラ 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビ フルセグテレビ付き スマートキー バックカメラ ETC 運転席シートヒーター 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 JAAA鑑定済車両 キーレス ベンチシート 電格ミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX MT車 禁煙 社外アルミ フルセグ ETC シートヒーター CD キーレス 点検記録簿 車検 R8年 8月

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
1724
63.1万円
関西
893
54.2万円
東海
814
64万円
北海道
400
76.4万円
九州
1410
62万円
東北
829
72.1万円
北陸・甲信越
810
67万円
中国
611
63.2万円
四国
367
58万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ミラージュディンゴ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
657~658 排気量(cc) 1298~1834
49~64 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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