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ワゴンRとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヒミコの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ヒミコ
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
7863 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 保証付 禁煙車 OUTレット 2WD AT スマートキー&プッシュスタート エクリプスSDナビ フルセグ Bモニター ビルトインETC 純正アルミホイール

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    36.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 Wエアーバック フリーキー リアコーナーセンサー オートマチックハイビーム パワーステアリング フルオートエアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC アルミホイール フォグランプ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    84万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 雹凹有 社外14インチアルミ ヘッドアップディスプレイ Pスタート Sキー オートライト シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 4WD/運転席シートヒーター/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD コネクト対応全方位モニター付オーディオ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ワンオーナー 電動格納式ドアミラー HIDヘッドライト UVカット/プライバシーガラス スペアキー 盗難防止機能付き 純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    558万円

関東
1777
64万円
関西
890
53.4万円
東海
820
63.7万円
北海道
390
75.5万円
九州
1416
62.4万円
東北
827
74.9万円
北陸・甲信越
749
68万円
中国
634
63.1万円
四国
360
56.7万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
3
485万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとヒミコのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ヒミコ
107.9万円188.9万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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