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ワゴンRとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  アベニール
VS
1.8万円222.4万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
7755 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX iストップ 誤発進抑制装置 スマキー 横滑り防止装置付 PS イモビライザー WSRS フルフラットシート PW オートマチックハイビーム 前席シートヒーター ワイヤレスキー オートエアコン ABS

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ドラレコ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8インチナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth ETC

    本体価格
    89.9万円

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  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

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  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
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    114.8万円

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  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi SR20ツインカムエンジン マニュアルモード付6速AT キーレス ETC オートエアコン 新品バッテリー

    本体価格
    44.8万円

関東
1778
64.5万円
関西
870
54万円
東海
811
63.3万円
北海道
393
74.5万円
九州
1403
61.9万円
東北
812
75.2万円
北陸・甲信越
731
67万円
中国
612
63.1万円
四国
345
56.1万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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ワゴンRとアベニールのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  アベニール
107.9万円188.9万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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