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ワゴンRとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとホーミーコーチの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ホーミーコーチ
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
8048 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外ナビ/バックカメラ/スズキセーフティサポート・レーンディパーチャーアラート・誤発信抑制/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングリモコン

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ キ-レス 盗難防止装置 整備記録簿 ベンチシ-ト ドアバイザ- Wエアバッグ AAC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ユーザー買取 リモコンキー シートヒーター ETC オートエアコン 電動格納ミラー 助手席エアバッグ 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ/フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド Pスタート/スマートキー/走行16千Km

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) ドライブレコーダー パドルシフト 純正アルミホイール 純正エアロ スマートキー HIDオートライト フォグライト タイミングチェーン

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 1オーナー 純正CD 衝突軽減 ETC キーレス

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙車 イクリプスナビ フルセグTV CD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ベンチシート アームレスト アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー シートヒーター キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    52.3万円

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    本体価格
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    応談

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
1767
62.5万円
関西
933
53.8万円
東海
839
64.2万円
北海道
431
75.8万円
九州
1395
63万円
東北
869
70.9万円
北陸・甲信越
803
66万円
中国
630
62.2万円
四国
381
57.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ホーミーコーチ
107.9万円188.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
657~658 排気量(cc) 1952~2960
49~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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