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ワゴンRとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
8474 中古車掲載台数 541
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR スティングレー X MH34型 2型 F 

    本体価格
    67万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ TV ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 保証付 修復歴無 ETC レ-ダ-BS ナビTV 14AW

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 衝突ブレ・Pスタ・ナビ・Sヒータ・ステリモ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZX スズキセ 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 2年車検(付)・デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 Sdナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    198万円

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    161万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TRDエアロパーツセット&18インチAW

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB バックモニター コーナーセンサー LED

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

関東
1895
62.2万円
関西
968
61万円
東海
946
67.9万円
北海道
401
75.1万円
九州
1436
64.9万円
東北
955
78.7万円
北陸・甲信越
800
68.8万円
中国
698
65.7万円
四国
375
59.7万円
地域別台数
関東
206
194.1万円
関西
57
183.7万円
東海
76
187.8万円
北海道
24
172.5万円
九州
76
201.6万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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ワゴンRとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラ
107.9万円188.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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