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ワゴンRとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとサイノスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  サイノス
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
7853 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正ナビ 純正LEDヘッドライト フォグライト オートライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール ドアバイザー 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ付

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 特別仕様車リミテッド/純正フルエアロ14インチAW/シートヒーター/HIDオートライトフォグ/シートヒーター/イルミネーションスピーカー/スマートキー/プッシュスタート/CDオーディオ

    本体価格
    10万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 盗難防止システム WSRS イモビライザー オ-トエアコン パワーウィンドウ パワーステ ABS エアバック 衝突安全ボディ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 運転席/助手席シートヒーター オートライト

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 地デジフルセグナビTV アイドルストップ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ リア軽度損傷 禁煙 パナソニック製ナビ フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター 純正14インチAW(タイヤ6分山)衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー ユーザー買取車 運転席シートヒーター アイドリングストップ レーダーブレーキサポート 誤発進抑制機能 エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 純正CD ETC アイドリングSTOP ドラレコ前後カメラ オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス ベンチシート 記録簿 取説

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
1752
63.6万円
関西
873
53.4万円
東海
822
64.2万円
北海道
381
75.5万円
九州
1421
62.3万円
東北
845
73.5万円
北陸・甲信越
772
68万円
中国
623
63.7万円
四国
364
58.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとサイノスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  サイノス
107.9万円188.9万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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