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ワゴンRとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
8080 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース CD・DVDプレイヤー 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター 純正14インチAW オートA/C 純正セキュリティ Wエアバッグ 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済み未使用車・シートヒーター・コーナーセンサー・スマートキー・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド CD スマートキー2個

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 大浦店整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD CDプレーヤー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 衝突軽減ブレーキ・4WD・全周囲カメラ・純正8インチナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・前後ドラレコ・HUD・前席シートヒーター・USB・パドルシフト・クルコン・クリアランスソナー保証付

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HID キ-フリ- 走

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19.9万円

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    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    99.8万円

関東
1743
62.6万円
関西
908
54.8万円
東海
853
63.6万円
北海道
435
75.7万円
九州
1407
63.7万円
東北
880
70.8万円
北陸・甲信越
818
66.3万円
中国
652
63.1万円
四国
384
56.8万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ワゴンRとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  bBオープンデッキ
107.9万円188.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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