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ワゴンRとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 42.1万円158万円
ラッシュの相場表を見る
8426 中古車掲載台数 35
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II ナビ TV CD ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    15.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD ETC メモリーナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スローパー 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビゲーションシステム

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 レーダーブレーキサポート ETC アルミ

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター/ドライブレコーダー付

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    148.1万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

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    79.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

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    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 横滑り防止装置 CDチューナー

    本体価格
    72万円

関東
1893
61.6万円
関西
950
60.3万円
東海
988
67.8万円
北海道
393
75.1万円
九州
1436
64.6万円
東北
949
77.4万円
北陸・甲信越
781
68.9万円
中国
678
65.9万円
四国
358
59.7万円
地域別台数
関東
11
87.2万円
関西
5
86.9万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
91.1万円
九州
1
86万円
東北
4
114.9万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
3
89.7万円
四国
1
120万円

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ワゴンRとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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