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ワゴンRとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとbZ4Xの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  bZ4X
VS
83円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
10264 中古車掲載台数 15
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD シートヒーター オートライト

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ナビTV Bluetooth ETC パドルシフト

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T /1年保証付/社外ナビTV/ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 禁煙車純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC/ドラレコ/アイドリングストップ/保証付

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 社外ナビ ターボ プッシュS アイドルS

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 2WD CDオーディオ セー 

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ bZ4X Z TSS PKSB BSM 全方位モニター

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    405万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ スマキ-

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB BSM 全方位モニター

    本体価格
    439万円

  • トヨタ bZ4X G 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z TCナビ・パノラミックビューモニター

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    407.8万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    439万円

関東
2293
65.2万円
関西
1191
66万円
東海
1218
73.7万円
北海道
524
74.9万円
九州
1687
67.4万円
東北
1131
77.1万円
北陸・甲信越
963
67.5万円
中国
819
70.1万円
四国
438
58.2万円
地域別台数
関東
7
405.9万円
関西
1
407万円
東海
4
417万円
北海道
0
---
九州
1
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ワゴンRとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  bZ4X
107.9万円188.9万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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