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ワゴンRとV50を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとV50の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  V50
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
10511 中古車掲載台数 55
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X セーフティS ナビ TV BT シートヒーター

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 前後ブレーキサポート/プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX 

    本体価格
    137万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 後期型1オーナ社外ナビRカメラTV衝突軽減

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L ケンウッドナビ フルセグTV シートヒータ

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位M DCBS

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ドラレコ 障害物センサー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    25.3万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス OBD診断済 保証付 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ 85000Km

    本体価格
    42万円

関東
2265
65.3万円
関西
1219
67.5万円
東海
1242
71.5万円
北海道
557
76.3万円
九州
1742
65.1万円
東北
1164
78.6万円
北陸・甲信越
1015
69万円
中国
806
66.7万円
四国
501
63.3万円
地域別台数
関東
22
37.3万円
関西
16
37.5万円
東海
5
43.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
5
57.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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ワゴンRとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  V50
107.9万円188.9万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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