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ワゴンRと240を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと240の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  240
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 129.8万円348万円
240の相場表を見る
8249 中古車掲載台数 26
  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ シートヒーター ETC付き

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートキー シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ/タイミングチェーン/CDデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 前席シートH HUD DSBS 純正14インチAW オートライト 衝突被害軽減B ESC レーンアシスト Pスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー フルフラット 保証付 修復歴無

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 スズキセーフティサポート 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD アイドリングストップ・シートヒータ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ TV ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD メモリナビ/フルセグTV Bluetoothオーディオ対応 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キーレス ドアバイザー

    本体価格
    33.1万円

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    228万円

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    本体価格
    174.7万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 グレーインテリア 社外CDデッキ メッキモール オールドスイッチ メッキミラー 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW ホワイトリボンT 同色リップスポイラー 黒革シート

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 240 GL ボーンホワイト ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
1815
63万円
関西
939
55.9万円
東海
867
64.2万円
北海道
431
75.8万円
九州
1402
63.4万円
東北
918
70.8万円
北陸・甲信越
808
66万円
中国
673
63.6万円
四国
396
57.5万円
地域別台数
関東
7
208.2万円
関西
8
245.1万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
192.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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ワゴンRと240のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  240
107.9万円188.9万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
657~658 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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