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ワゴンRとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1.5万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
8290 中古車掲載台数 46
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減純正ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 禁煙車 スズキセ-フティサポート シートヒーター エアコン スマ-トキ-2個 レ-ンキ-プアシスト 車検R10年 ステアリングスイッチ クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD アイドリンクストップ 前側シートヒーター 電格ドアミラー

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ドライブレコーダー・ETC・キーレス・横滑

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS 社外ナビ 純正アルミ HIDヘッドライト オートエアコン キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    6.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 純正14インチアルミホイール/エアコン/パワーウィンドウ/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー/純正オーディオデッキ

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X カーナビ

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV キーレス

    本体価格
    29万円

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    84.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
1806
61.2万円
関西
954
56.7万円
東海
880
63.3万円
北海道
435
76.4万円
九州
1444
63.7万円
東北
921
70.7万円
北陸・甲信越
792
65.8万円
中国
669
62.2万円
四国
389
55.5万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
7
90.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ワゴンRとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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