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エブリイワゴンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとTTSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTSクーペ
VS
5.5万円410万円
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中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグナビ ドラレコ LED 両側電動 1オナ

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD カスタム

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビTN/両側自動ドア/フルエアロ/ETC

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 オリジナルベット付き/Bカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドア

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ キ-レス ETC ル-フキャリア 15インチAW

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ バックカメラ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC ドラレコ HID

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ・フルTV・Rカメラ・ETC・Wパワスラ

    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    745万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNカラーエクステンデッドレザー

    本体価格
    652万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD メモリアルエディション B&O Pガラス ブロンズホイール レザー

    本体価格
    748万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バングアンドオルフセン/赤本革シート

    本体価格
    245.1万円

関東
626
109.1万円
関西
432
131.8万円
東海
246
116.7万円
北海道
122
122.1万円
九州
246
119.9万円
東北
134
137.3万円
北陸・甲信越
118
120.1万円
中国
119
123.6万円
四国
86
115.1万円
地域別台数
関東
16
501.8万円
関西
4
407.4万円
東海
4
394.5万円
北海道
1
398万円
九州
2
787.5万円
東北
1
680.9万円
北陸・甲信越
3
305.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTSクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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