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エブリイワゴンとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S7スポーツバック
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア オートステップ  車線逸脱警報 運転席シートヒーター リヤパーキングセンサー ETC RS R製ダウンサス 純正ラバーマット スペアキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド・シートヒーター・デュアルカメラブレーキサポート車・禁煙車・全席シートカバー装着・衝突軽減ブレーキサポート・ブレーキサポート・電動オートステップ・スマートキー

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 修復歴無し 走行78000キロ リアスポ リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ・両側電動ドア

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 電動ステップ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト付き オートライト デュアルレーダーブレーキサポート プッシュスタートスマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 3型 

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ 届出済未使用車 両側電動ドア セーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    203.1万円

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

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    495万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD Bang&Olufsenアドバンストサウンドシステム デコラティブパネル バックカメラ 4WD Bluetooth ETC エアサス オートライト クリアランスソナー サンルーフ パワーシート

    本体価格
    313万円

関東
764
125.4万円
関西
509
124.7万円
東海
303
125.3万円
北海道
123
122.4万円
九州
289
125.6万円
東北
124
138.9万円
北陸・甲信越
126
138.9万円
中国
137
124.8万円
四国
93
128.9万円
地域別台数
関東
11
601万円
関西
0
---
東海
4
370.3万円
北海道
3
419.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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エブリイワゴンとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S7スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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