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エブリイワゴンと4Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  4C
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
2142 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ パーキングセンサー セーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワイドルック EUROボンネット 車高調

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート パワーウィンドウ 両側電動スライドドア ステリモ パーキングセンサ― シートヒーター アイドリングストップ 電格ミラー 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ETC2.0・前後ドラレコ・シートカバー&フロアマット

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ付 追突軽減装置

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 8型サイバーナビ ETC2.0 後席M ドラレコ  バックカメラ メーカー保証 両側電動スライドドア インテリアイルミ オートステップ シートヒーター シートカバー

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックモニター セーフティサポート 両側パワスラ 電動ステップ スマートキー オートエアコン ETC HIDヘッド オートライト リアパーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車 アルパインオーディオ  ETC メッキグリル 車種専用シートカバー メッキミラーカバー

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 赤革シートディーラー車バックカメラ地デジ

    本体価格
    870万円

関東
662
123.5万円
関西
429
119.4万円
東海
233
125.2万円
北海道
103
122.1万円
九州
274
125.2万円
東北
127
142.1万円
北陸・甲信越
112
138万円
中国
132
134.8万円
四国
70
126.4万円
地域別台数
関東
9
870.6万円
関西
3
911.3万円
東海
7
876.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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エブリイワゴンと4Cのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  4C
142.6万円208.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
658 排気量(cc) 1742
64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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