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エブリイワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   AMG  Eクラス
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD CDプレーヤー・ETC

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーディオレス 片側電動スライドドア/ターボ車

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ワンオーナー車4WDターボセーフティサポート搭載アイドリングストップ横滑り防止装置7インチワイドナビTVバックカメラ両側オートスライドドアオートステップリアパーキングセンサーハイビームアシストLED

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD JPターボ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ETC 左右両側パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー 社外LEDヘッドライト パワステ GPSレーダー ルーフキャリア フルエアロ CD キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ダイレクトコイル プラグ エアフロバルブ 交換済

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ 15インチアルミホイール ホワイトレタータイヤ パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC レーダーブレーキサポート スマートキー・プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    応談

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    543.6万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
714
125.1万円
関西
453
122万円
東海
269
123.4万円
北海道
114
122万円
九州
273
125.2万円
東北
121
139.8万円
北陸・甲信越
130
138.7万円
中国
124
124.7万円
四国
78
122.9万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

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エブリイワゴンとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   AMG  Eクラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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