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エブリイワゴンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB12
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
2268 中古車掲載台数 30
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 電動スライドドア キーレスキー フルフラット 電動格納ミラー 盗難防止システム ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式 エアロ アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 片側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側パワースライドドア LEDヘッドライト 運転席シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ 後席オートステップ スマートキー(スペアキー有

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー シートヒーター 両側パワースライド セーフティサポート LED 純正アルミ オーバーヘッドシェルフ オートステップ

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ユーザー買取車 社外フロントバンパー 電動オートステップ 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート カロッツェリアナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター 間欠ワイパースイッチ

    本体価格
    159.8万円

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    2438万円

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    2258万円

関東
708
125.1万円
関西
450
121.2万円
東海
264
123.9万円
北海道
116
121.7万円
九州
280
125万円
東北
120
141.2万円
北陸・甲信越
129
138.5万円
中国
125
122.2万円
四国
76
120.1万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
9
2444.4万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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エブリイワゴンとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB12
142.6万円208.3万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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