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エブリイワゴンと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 6型 

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティーサポート 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側電動スライドドア&左オートステップ アイドリングストップ LEDライト スマ-トキ- プッシュスタート アルミ 届出済み未使用車

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 両側電動スライドドア オートエアコン シートヒーター  ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ルーフハードシェルテント サイドオーニング リフトアップ リフトアップバンパー フロントガードバー 15インチアルミホイール フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ 換気扇 ETC

    本体価格
    237万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD オリジナルペイント 4WD Pスタート

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーディオレス 左パワスラ ダウンサス 16インチアルミ

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD リフトアップ プラスラインカスタム

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ローダウン 前後リップスポイラー 社外16インチホイール RIDE+TECHコンプリートカー 両側電動スライドドア ダウンサス オーバーフェンダー 登録済み未使用車 16インチリムガード付きタイヤ

    本体価格
    236万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HID 両側電動スライドドア ナビ ETC ドライブレコーダー オートエアコン リアスモ-ク アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    84.8万円

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    42.8万円

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    102.4万円

関東
653
123.2万円
関西
428
121.4万円
東海
242
126.1万円
北海道
102
120.6万円
九州
278
124.6万円
東北
127
139.8万円
北陸・甲信越
108
139.9万円
中国
134
138.7万円
四国
73
126万円
地域別台数
関東
5
63.2万円
関西
3
86万円
東海
3
76.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59万円
四国
1
179万円

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エブリイワゴンと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  1シリーズカブリオレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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