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エブリイワゴンとX1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  X1
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円745万円
X1の相場表を見る
2146 中古車掲載台数 852
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年保証 ナビ TV ETC HID アルミ 両側PSD

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ Bカメラ ETC TV ナビ

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ パワースライドETCスマートキー

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ TV 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ/前後ドラレコ/ETC/禁煙/保証付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ/ディスプレイオーディオ/4WD

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア 1年保証付き

    本体価格
    46.8万円

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    318万円

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 純正ナビ/BT/純正アルミ/HID/スマートキー

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    580万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD Aセーフティ/ハイライン/コンフォートP ACC

    本体価格
    241.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD OP19インチアルミ ACC 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    312.5万円

関東
630
109.5万円
関西
440
132.8万円
東海
247
117.2万円
北海道
124
122万円
九州
247
119.6万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
86
117.2万円
地域別台数
関東
298
272.3万円
関西
159
344.2万円
東海
131
257.2万円
北海道
70
218.8万円
九州
61
270.7万円
東北
42
263.8万円
北陸・甲信越
43
282.4万円
中国
30
313.7万円
四国
18
301万円

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エブリイワゴンとX1のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  X1
142.6万円208.3万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
658 排気量(cc) 1498~1998
64 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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