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エブリイワゴンと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 500
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新型CVT車 マーカーオプションディスプレイオーディオ&バックカメラ装着車!

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車/新品タービン/フリップダウンモニター/パワスラ/ドラレコ/ETC/整備クリーニング磨きコーティング済/DVD

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 社外アルミ パナソニック9インチナビ フルセグTV CD&DVD アルパイン後席モニター バックカメラ ETC ベッドマット 両側パワースライド ルーフキャリア 社外バンパー オーバーフェンダー

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 パーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ オートステップ シートヒーター アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD エンスタ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ キャンプ用ベットキット付き/ドラレコ/フルセグナビ/ETC/HID/左パワースライドドア

    本体価格
    147.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正7インチナビ(CN-E202Z) ワンセグTV バックモニター ETC レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト ステアリングリモコン ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    347万円

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    125万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    328万円

関東
606
122.7万円
関西
428
122.4万円
東海
235
117.3万円
北海道
107
127.2万円
九州
265
122.9万円
東北
117
139.5万円
北陸・甲信越
113
130.9万円
中国
120
138.5万円
四国
78
124.2万円
地域別台数
関東
187
249.5万円
関西
115
271.8万円
東海
75
241.5万円
北海道
6
223.3万円
九州
51
258.1万円
東北
18
207.8万円
北陸・甲信越
24
185.3万円
中国
15
242.3万円
四国
9
153.8万円

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エブリイワゴンと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
142.6万円208.3万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
64 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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