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エブリイワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア・ナビTV・エアロ・AW

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 全国2年保証 ナビ 禁煙 アルミホイール

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 電動オートステップ装着車

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 1オーナー/衝突軽減/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 5MT 4WD シートヒーター

    本体価格
    18万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD リフトアップ ヒッチメンバー

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    168.8万円

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    1256.9万円

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    本体価格
    1296.9万円

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    1265万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアpkg

    本体価格
    1288万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

    本体価格
    応談

関東
631
109.2万円
関西
440
132.6万円
東海
247
117.5万円
北海道
124
122万円
九州
246
118.9万円
東北
134
135.7万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
85
117.8万円
地域別台数
関東
8
1276.1万円
関西
5
1288万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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エブリイワゴンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  M3ツーリング
142.6万円208.3万円 新車時価格 1394万円1440万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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