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エブリイワゴンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シボレー  アストロ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 40万円328万円
アストロの相場表を見る
2246 中古車掲載台数 89
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ワンオーナー 4WD ターボ ナビTV バックカメラ 両側電動ドア オートステップ HIDヘッドライト シートヒーター Rファン キーレス 走行5万Km 禁煙車 オートエアコン 試乗OK

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ターボ両側パワースライドドアオートステップHIDヘッドライトフロントフォグランプKENWOOD製2DinCDMDシートヒーターミラーヒーターキーレスエントリーオートエアコン純正アルミホイール

    本体価格
    78.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー ターボ車 ブレーキサポート オートステップ 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター スマートキー LEDライト ETC

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    340万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 走行無制限1年保証付き/デュアルカメラブレーキサポート/左側オートステップ/ハイルーフ/両側パワースライドドア/レーンキーピング/オートハイビーム/シートヒーター/クリアランスソナー/HID/フォグライト

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    119万円

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    90万円

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    219万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    127万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 20インチアルミ レッドキャリパー&スリットローター ウッド&3Dイルミネーション

    本体価格
    60万円

  • シボレー アストロ シャイアンフェイス KICKER ETC Bluetooth バックカメラ ローダウン 全塗装済

    本体価格
    169万円

関東
705
125.1万円
関西
446
121.4万円
東海
261
123.7万円
北海道
113
122.6万円
九州
281
124.7万円
東北
116
143.2万円
北陸・甲信越
125
139.7万円
中国
124
121.9万円
四国
75
122.4万円
地域別台数
関東
28
158万円
関西
15
163.8万円
東海
18
113.7万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
157.3万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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エブリイワゴンとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シボレー  アストロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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