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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2325 中古車掲載台数 342
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC   ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 カロッツェリアフルセグ7型メモリーナビ ETC 13インチシュナイダーホイール Bluetooth ライドテックスプリング リフトアップ 左側電動スライドドア HIDヘッドライト 標準ルーフ clazzio シートカバー

    本体価格
    41.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア・SDナビ・フルセグ・LEDライト・4WD

    本体価格
    207万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ HIDヘッドライト 両側電動スライド オートステップ キーレス

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キー2本 CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期/HID/両側パワスラ/オートステップ/ローダウン/社外アブソーバー/社外マフラー/シートカバー/

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ターボ両側パワースライドドアオートステップHIDヘッドライトフロントフォグランプKENWOOD製2DinCDMDシートヒーターミラーヒーターキーレスエントリーオートエアコン純正アルミホイール

    本体価格
    78.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 新車カスタマイズ車両 遮音 断熱処理 デッドニング キャンピングや車中泊ベース車

    本体価格
    193万円

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    本体価格
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    69万円

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    39.6万円

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    本体価格
    44.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD キーレス 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC 4WD シートカバー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電格ミラー CDデッキ Wエアバック

    本体価格
    143.4万円

関東
718
125.8万円
関西
470
123.3万円
東海
279
124.4万円
北海道
114
120.1万円
九州
274
126.1万円
東北
122
141.5万円
北陸・甲信越
133
137.9万円
中国
133
126万円
四国
82
126.4万円
地域別台数
関東
80
98.9万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
77
100.2万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
27
109.7万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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