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エブリイワゴンとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 両側パワ-スライドドア LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット ESC フルオートエアコン

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 オートステップ ETC HIDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    188.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ RIDE+TECHコンプリートカー フルエアロ ローダウン 前後ハーフエアロ 16インチ社外ホイール オーバーフェンダー PZターボスペシャル ハイルーフインタークーラーターボ2WD 後輪駆動インパネCVT

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド片側電動ドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 7型フルセグSDナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無し エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ スズキセーフティーサポート 届出済未使用車

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 左電スラ エンスタ

    本体価格
    163.4万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    238万円

関東
669
125.8万円
関西
429
119.7万円
東海
238
125.4万円
北海道
107
123.5万円
九州
273
126万円
東北
126
140.9万円
北陸・甲信越
111
140.2万円
中国
129
136万円
四国
72
128万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ピアッツァネロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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