スズキ エブリイワゴン | ジャガー Sタイプ | |
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VS | ||
10.5万円~410万円
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中古車相場 |
52万円~168万円
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2095台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ エブリイワゴン | ジャガー Sタイプ | |
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142.6万円~208.3万円 | 新車時価格 | 580万円~1040万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
658 | 排気量(cc) | 2494~4196 |
64 | 最高出力(馬力) | 204~406 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2) |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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