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エブリイワゴンとXEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XE
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 64
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スマートキー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 両側スライド 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ デモカー使用 CVT 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期型/禁煙/ターボ/ナビ/キーレス/HID

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減システム 両側パワスラ ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 車いす移動車 後部電動固定式 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ HID 12セグナビTV ドラレコ ETC Pスラ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    129.8万円

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    本体価格
    346.8万円

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    本体価格
    238万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革シート 後期

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 認定中古車 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    345.3万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 ワンオーナー Pivi アップルカープレイ

    本体価格
    429万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル Rスポーツ MERIDIAN 全席シートヒーター 360カメラ

    本体価格
    150.4万円

関東
550
108万円
関西
376
126.6万円
東海
205
111.2万円
北海道
119
121.6万円
九州
216
121.7万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.4万円
四国
73
117.4万円
地域別台数
関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
13
199.8万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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エブリイワゴンとXEのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XE
142.6万円208.3万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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