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エブリイワゴンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  GS F
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
1969 中古車掲載台数 38
  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 6型 

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ地デジBカメラ両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    76.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ 片側パワースライドドア ETC

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライド

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期 修復歴無 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD

    本体価格
    213.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD AxStyleフルコンプリートバンパーガード

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    715万円

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    660万円

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    410万円

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    478万円

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  • レクサス GS F 5.0 黒白革SR マクレビ TVD BSM HUD カーボンP

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    592.4万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

関東
563
110.2万円
関西
408
129.3万円
東海
230
117.3万円
北海道
117
125.1万円
九州
233
119.2万円
東北
120
140.3万円
北陸・甲信越
114
120.3万円
中国
108
121.8万円
四国
76
122万円
地域別台数
関東
17
578.4万円
関西
6
658.8万円
東海
9
483万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
1
484.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
552万円
四国
1
629万円

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エブリイワゴンとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  GS F
142.6万円208.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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