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エブリイワゴンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ETC装備

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14AW オートハイビーム アイドリングストップ オートライト オートエアコン

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD CDプレーヤー・ETC

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 電動サイドステップ ターボ 禁煙車 SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ セーフティサポート シートヒーター 12インチホイール HIDヘッド ETC ドラレコ オートエアコン オートライト

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Jufarre ベーシックステージコンプリート

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ JPターボ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート パワーウィンドウ パーキングセンサ― 電格ミラー オートライト シートヒーター スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    174.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
709
125.5万円
関西
449
122.2万円
東海
268
122.2万円
北海道
116
121万円
九州
279
125万円
東北
122
140.6万円
北陸・甲信越
128
138.3万円
中国
125
123.1万円
四国
78
121.7万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
142.6万円208.3万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
64 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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