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エブリイワゴンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
5.5万円410万円
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中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
2129 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ バックアイカメラ付オーディオ

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減B 当社デモカーアップ

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル TEIN車高調 ナビ&TV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキセーフティ SDナビ フルセグ

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ 両側自動ドア

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ・TV・Bluetooth・Bカメ・Pスタ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 パワースライド キーレス 社外アルミ

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    140万円

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    149万円

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    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

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    118万円

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    118万円

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    138万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
625
109.4万円
関西
432
131.9万円
東海
245
117.1万円
北海道
122
122.1万円
九州
246
119.9万円
東北
134
136.2万円
北陸・甲信越
118
120.1万円
中国
120
123.2万円
四国
87
116.7万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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エブリイワゴンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
142.6万円208.3万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
64 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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