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エブリイワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  キャロル
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 2000円144.7万円
キャロルの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 677
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビTV Bluetooth アルミホイール キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 両側スライド片側電動SD ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ドラレコ メモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ PZターボ

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外AW/Fガード/Rキャリア/Sヒーター

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期モデル/電動スライド/走行8.0万キロ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 

    本体価格
    136万円

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  • マツダ キャロル 660 GL ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    81.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル オーバーフェンダー 

    本体価格
    応談

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    49万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ・ワンセグ・シートヒーター・ISTOP

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
632
109.3万円
関西
440
132.8万円
東海
247
117.2万円
北海道
124
122万円
九州
247
119.6万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
86
117.2万円
地域別台数
関東
120
47.7万円
関西
120
66.9万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
55.8万円
九州
83
60.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
107
58.8万円
四国
29
54.7万円

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  キャロル
142.6万円208.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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