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エブリイワゴンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  トリビュート
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
2327 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC ドライブレコーダー パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートカバー プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP シートヒーター ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD リフトアップ 社外マフラー 両側スライドドア 4WD ターボ フル装備

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し パワースライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC 前後ドラレコ 電格ミラー プッシュスタート付き スマートキー HIDオートライト フォグ

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワイドルック EUROボンネット 車高調

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ装着車 登録済未使用車 Bカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター アルミホイール オートステップ キーレス アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    185.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
732
127万円
関西
467
126.3万円
東海
291
122.4万円
北海道
112
122.9万円
九州
270
127.6万円
東北
128
131.9万円
北陸・甲信越
113
140.1万円
中国
128
130.2万円
四国
86
125.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  トリビュート
142.6万円208.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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