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エブリイワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  ギャラン
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC 車検R8年5月 片側電動スライドドア

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグナビ/両側パワスラ/BT/保証1年/AW

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP オートマチック 純正ラジオ&CDステレオ ABS 両席エアバック キーレスエントリー 両側スライドドア 電動格納式ミラー タイミングチェーン仕様 ワンオーナ―車 ユーザー買取車

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ・Bluetooth・フルセグ・ワンオーナー車・ターボ4WD・HID・両側電動スライドドア・オートステップ・ETC

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ディスプレーオーデオ HIDライト バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カロッツェリアナビ ETC 両側電動スライドドア オートステップ 純正14インチアルミ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 両側電動スライドドア オートエアコン シートヒーター  ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー

    本体価格
    168万円

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  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 5速マニュアル ETC

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    165.9万円

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    85.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    220万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

関東
668
124.7万円
関西
429
120万円
東海
235
124.9万円
北海道
104
122.9万円
九州
271
125.7万円
東北
126
141.7万円
北陸・甲信越
112
139万円
中国
130
135.4万円
四国
71
127.3万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  ギャラン
142.6万円208.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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