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エブリイワゴンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカトラック
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア セーフティサポート リヤパーキングセンサー 電動サイドステップ LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外オーディオ(CD) コーナーセンサー ETC シートヒーター セーフティサポート(衝突軽減ブレーキ レーンキープ) パワースライドドア スマートキー オートライト HID フォグ 横滑防止装置

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 6型 

    本体価格
    198.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制/エマージェンシーストップシグナル) パワスラ スマートキー CD/USB/AUXオーディオ ドラレコ ステアSW HIDヘッド 電格ミラー AAC 禁煙 ディーラー整備

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ ETC パワースライドドア 電動格納ミラー マニュアルエアコン ワイヤレスキー 盗難防止 パワーウィンド 運転席エアバッグ 安全ボディ フルフラット ABS付 パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートライト オートステップ オートエアコン 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 5速マニュアル 電格ミラー ライトレベライザー フォグランプ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減B 片側電動スライド 禁煙車 プッシュスタートエンジン オートエアコン 純正アルミホイール ステアリングスイッチ コーナーセンサー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ETC 左右両側パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

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    49.8万円

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    59.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

関東
715
125.2万円
関西
462
122.2万円
東海
277
124.8万円
北海道
115
119.5万円
九州
272
125.4万円
東北
122
140.2万円
北陸・甲信越
132
135.6万円
中国
131
126.9万円
四国
82
125.9万円
地域別台数
関東
5
68.4万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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エブリイワゴンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカトラック
142.6万円208.3万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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