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エブリイワゴンとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  ミニカトッポ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 福祉車輌 車椅子一基 電動ウインチ 定員4名 後部電動固定 リヤシート無 補助シート&車いす乗員用手すり付

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 衝突軽減装置 両側スライド片側電動スライドア 運転席助手席エアバック シートヒーター スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外7インチナビ セーフティセンス ハイルーフ バックカメラ 片側電動 D席シートヒーター ETC2.0 純正フロアマット スペアキー スマートキー オートライト オートハイビーム 純正14インチAW

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 10型ナビ HDMI/USB接続 バックC パワスラ

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正アルミ ETC フォグランプ 社外オーディオ リア送風 オートエアコン 純正フロアマット 電格ミラー 電動スライドドア 取説 点検記録簿 キーレス ライトレベライザー

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外アルミ ETC 取説保証書

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無し デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    68万円

関東
710
125.4万円
関西
451
122.1万円
東海
267
122.4万円
北海道
115
121.5万円
九州
278
125.2万円
東北
122
140.6万円
北陸・甲信越
129
137.6万円
中国
123
123.4万円
四国
80
123.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  ミニカトッポ
142.6万円208.3万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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