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エブリイワゴンとビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ビュート
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 32万円435.8万円
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2148 中古車掲載台数 145
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ装着車/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/盗難防止システム/ステアリングリモコン/HIDヘッドライト

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ(ディーラー保証付)

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックカメラ付きディスプレイオーディオ 現行型 届出済未使用車 スマートキー2本 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 4WD エアコン パワステ エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー式

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 太陽光発電・両側電動・オートステップ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD TAJIMAキャンパーE340W

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ タイミングチェーン ターボ ハイルーフ キーレス 純正アルミ 両側スライド フォグランプ プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD キーレス タイミングチェーン 走行距離66900キロ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ オートステップ インタークーラーターボ LEDヘッドライト コーナーセンサー レーダーブレーキ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

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    77万円

関東
670
125.1万円
関西
425
119.6万円
東海
237
125.4万円
北海道
107
123.5万円
九州
272
125.5万円
東北
125
141.2万円
北陸・甲信越
110
139.6万円
中国
130
135.4万円
四国
72
128万円
地域別台数
関東
48
156.3万円
関西
9
148.1万円
東海
41
166.8万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
12
201万円
北陸・甲信越
11
171.8万円
中国
9
252.8万円
四国
4
104.3万円

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スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ビュート
142.6万円208.3万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1198
64 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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