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エブリイワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとプレジデントの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレジデント
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 44万円348万円
プレジデントの相場表を見る
2100 中古車掲載台数 53
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ・届出済未使用車

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 5型 ディスチャ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD スズキセ-フティS 両Pスラ 届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティS 電スラ 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    80.8万円

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    86万円

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    129万円

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    本体価格
    187万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

関東
658
112.7万円
関西
417
130万円
東海
235
117万円
北海道
116
116.9万円
九州
219
122.1万円
東北
130
129万円
北陸・甲信越
124
121.1万円
中国
119
115.2万円
四国
82
119.9万円
地域別台数
関東
15
138.6万円
関西
1
44万円
東海
13
183.7万円
北海道
3
231.7万円
九州
3
94.3万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
11
141.3万円

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エブリイワゴンとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレジデント
142.6万円208.3万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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