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エブリイワゴンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円155万円
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2068 中古車掲載台数 87
  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップエアロターボ 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ CarsOsaka:3D1918

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 電動スライド 禁煙 ナビTV ETC フォグランプ 純正13アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    186.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC スマートキー2本 両側電動スライドドア リアヒーター 電動格納ドアミラー シートヒーター 革巻きステアリング HIDヘッドライト リアスポ 左オートステップ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 6型 7インチディスプレィオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 電動オートステップ 誤発進抑制機能 リヤパーキングセンサー 後方誤発進抑制機能

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス スマートキー LEDヘッドライト オートライト 両側電動スライドドア 障害物センサー ベンチシート フルフラット シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

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    30万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速 Tベルト交換済み

    本体価格
    94.8万円

関東
629
125.4万円
関西
415
126.3万円
東海
226
117.2万円
北海道
110
124.5万円
九州
250
123.1万円
東北
116
129.8万円
北陸・甲信越
107
129.1万円
中国
128
137.6万円
四国
87
122万円
地域別台数
関東
40
48.1万円
関西
9
84.7万円
東海
10
56.9万円
北海道
1
24万円
九州
7
44.1万円
東北
10
49.3万円
北陸・甲信越
2
65.4万円
中国
5
68.7万円
四国
3
75.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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